Bílaverkstæði og Lakksprautun: „Öryggi starfsmanna“
Öryggi í hverjum dropa: Af hverju loftsíun er lykilatriði á bílaverkstæðum og í lakksprautun
Á bílaverkstæðum og sérstaklega í lakksprautun er loftið meira en bara súrefni – það er blanda af örfínu ryki, málmögnum og flóknum kemískum efnasamböndum (VOC). Án réttrar loftsíunar verða þessi efni að beinni heilsuógn fyrir starfsfólk og geta valdið dýrum galla í lakkvinnu. Með hágæða síubúnaði frá Mann+Hummel, sem Íshúsið (ishusid.is) útvegar, tryggir þú að vinnuumhverfið uppfylli ströngustu kröfur Vinnueftirlitsins og að lokaútkoman verði lýtalaus.
Í þessari grein förum við yfir hættuna af „Isocyanates“ og leysiefnum, mikilvægi þess að halda ryklausum sprautuklefum og hvernig sameindasíur verja heilsu starfsmanna þinna.
Ósýnilegu hætturnar: VOC og Isocyanates
Lakksprautun fylgir losun á rokgjörnum lífrænum efnum (VOC – Volatile Organic Compounds). Hættulegustu efnin eru svokölluð isocyanates sem eru algeng í herðum fyrir lakk. Þessi efni geta valdið alvarlegum ofnæmisviðbrögðum, astma og langtímaskemmdum á öndunarfærum.
Hefðbundnar ryk- eða pokasíur stöðva ekki þessi kemísku gas. Til þess þarf sameindasíun (Molecular Filtration). Mann+Hummel býður upp á sérhæfðar kolasíur sem nota virkt kolefni til að fanga þessi efni áður en þeim er blásið aftur inn í vinnuumhverfið eða út í andrúmsloftið.
[Image of cross-section of activated carbon filter capturing VOC molecules]
Gæði lakksins: Ryklausir sprautuklefar
Einn rykagn í lakksprautun getur þýtt að endurtaka þurfi alla vinnuna. Það kostar tíma, efni og fjármuni. Árangursrík lakksprautun krefst Laminar Flow (einstefnuflæðis) þar sem loftinu er þrýst jafnt niður í gegnum síuloft og dregið út í gegnum gólfsíur.
Mann+Hummel síur í flokki ISO ePM1 tryggja að nánast hver einasta rykögn sé fangað áður en loftið snertir bílinn. Með því að nota síuefni sem losar ekki trefjar (e. fiber-free media) kemur þú í veg fyrir að sían sjálf valdi mengun.
Sían sem vörn fyrir loftræstikerfið
Í bílaverkstæðum þar sem mikið er slípað og soðið, mettast loftsíur mjög hratt af fínu málmryki. Ef síurnar eru lélegar, endar þetta ryk á viftublöðum, mótorum og í varmaskiptum loftræstikerfisins. Þetta veldur ójafnvægi, hávaða og eykur hættu á eldsvoða.
Við reiknum orkuþörfina út frá auknu þrýstifalli vegna mettaðra sía:
$$P = \frac{Q \times \Delta p}{\eta \times 1000}$$
Þar sem $\Delta p$ eykst hratt í ódýrum síum, hækkar rafmagnsreikningurinn þinn í samræmi við það. Mann+Hummel Nanowave síur bjóða upp á meira rykþol (dust holding capacity), sem þýðir að þær halda þrýstifallinu lágu lengur, jafnvel í rykugu umhverfi bílaverkstæða.
| Svæði | Tegund mengunar | Ráðlögð Mann+Hummel sía |
|---|---|---|
| Sprautuklefi (Loft) | Ryk, agnir úr útilofti | ISO ePM1 80% (Ceiling mats) |
| Sprautuklefi (Gólf) | Lakkúði (Overspray) | Andreae síur / Glass fibre mats |
| Almennt verkstæði | Slípuryk, suðureykur | ISO ePM1 55% (Nanowave) |
| Útsog frá lökkun | VOC, leysiefni, lykt | Carbo-Pac (Sameindasíur) |
[Image of downdraft paint booth airflow diagram]
Vinnueftirlitið og reglugerðir
Vinnueftirlitið gerir ríkar kröfur um loftræstingu á stöðum þar sem hættuleg efni eru notuð. Að nota vottaðan búnað frá viðurkenndum framleiðanda eins og Mann+Hummel auðveldar alla úttekt og tryggir að fyrirtækið þitt sé í lagi gagnvart lögum og reglum. Íshúsið veitir ráðgjöf um hvernig megi hanna útsogskerfi þannig að það verji starfsmenn á sem hagkvæmastan hátt.
„Loftsía á verkstæði er ekki bara rekstrarvara; hún er hluti af persónuhlífum starfsmannsins.“